Mengenal Bus Hino RK8 jagoan Hino Untuk Indonesia

Mengenal Bus Hino RK8 jagoan Hino Untuk Indonesia

Dear pembaca semua,meskipun bersaing ketat dengan Mercedes-Benz bisa dibilang saat Ini Hino merupakan penguasa pangsa pasar industri chasis bus di Indonesia. Hino menawarkan harga yg relatif di bawah merk lain, namun tetap dapet barang bandel dan berkualitas.. Image lain dari Bus Hino adalah dikenal sebagai bus pelari, jujur awb akui emang bus Hino termasuk kuat disiksa untuk berlari kencang, baik seri Hino AK  maupun Hino RK.. Salah satu bus Hino yang legendaris untuk berlari adalah seri Hino RG ,, well semua mengakui bus ini emang kuencengg tenan kalo di jalan datar/lurus. Seiring ketatnya persaingan akhirnya Hino RG pun disuntik mati oleh Hino Indonesia.

sebagai gantinya dikeluarkan Seri Hino RK8 yang merupakan penyempurna dari chasis bus pendahulunya, dalam dunia perbisan Hino RK8 juga sering dinamai RK Jess.. Pada awalnya Hino RK8 diluncurkan dalam dua versi yaitu R235 dan R260.. tetapi melihat perkembangan pasar ternyata Hino RK8 R260 lah yang bertahan..

Awb sendiri sudah sering naik bus dengan chasis ini, sebut saja duo jet darat jawa timur Po Eka dan Po Sumber group yang memang pake Hino Rk sebagai chasis andalan mereka..bagi awb hal yang paling inovatif dari Hino RK8 adalah masalah suspensi, dibanding generasi bus Hino RK sebelumnya Hino RK8 mempunyai suspensi yang lebih soft, well tentunya hal ini sangat berpengaruh bagi kenyamanan penumpang.. bahkan bagi awb yang maniak mercy pun, ternyata bisa menerima mental mentulnya bus ini .. walau belum bisa ngalahin mentulnya OH 1518 King atau OH 1521 .. menurut awb lhoo.. kalo punya pendapat lain juga bebass.  tiap bokong orang punya selera  masing masing ..

maka tak heran apabila bus ini kemudian laris maniss di pasaran Indonesia baik untuk bus kota, bus antarkota maupun bus wisata, Bahkan di sektor wisata yang pada tren awalnya banyak menggunaan armada bus Mercedes-Benz kini sudah mulai digeser oleh Hino RK ..

Hino RK8 ditenagai oleh mesin Diesel 6 silinder berkode J08E-UF.. dengan kapasitas 7684cc, mesin ini mampu menghasilkan tenaga maksinal hingga 260 ps dan torsi maksimal 750 nm, memang banyak chasis bus yang lebih besar tenaganya.. tapi di jalanan Hino RK8 tetap saja menjadi salah satu bus pelari yang di segani.. tak salah juga jika chasis ini kemudian juga menjadi chasis andalan bagi bus bus jet darat ..

Hino RK8 mudah dikenali dari dashboardnya, nampak speedometeer Khas Hino RK yang dilengkapi tachometer, kemudian terletak Handbrake di sebelah kanannya.. pun dengan kemudi yang bentuknya lebih manis, tidak sekaku generasi sebelumnya.

demikian sedikit info tentang Hino Rk8, masukan/revisi dari pembaca  apabila pembaca punya pengalaman dengan Chasis bus ini, yuk mari diskusi di kolom komentar 

credit photo : google, instagram, laju prima official,bimaheryanto, hengky buitenzorg, pecinta damri, sukafotobis, egirahmawan

Spesifikasi Hino RK8 R260

	Hino RK8 R260
Model	R260 (J08E-UF)
Tipe	Diesel 4 Stroke; 6 silinder inline turbocharger intercooler
Tenaga Maks (PS/rpm)	260 / 2500
Isi Silinder	7684 cc
Max Torque	750nm @ 1500
Standard Emisi	Euro II
Kopling	Single Dry Plate, with Coil Spring
Transmisi	Manual 6 tingkat percepatan
Oli Mesin	12,7 liter
Jarak Sumbu roda	6000mm
Panjang Total	11270mm
Total Lebar	2440mm
Lebar Jejak Depan FR Tr	2040mm
Lebar jejak Belakang RR Tr	1840mm
Julur Depan FPH	2200mm
Julur Belakang ROH	3070mm
Ban dan Velg	10.00-20-14PR dan 20X7.00T-162
Tipe	Integral Power Steering
Radius Putar	9.2
Tipe	Rigid Axle with Semi Elliptic Leaf Spring
Rem Utama	Full Air,with Two Circuit
Rem Parkir	Spring Brake
Rem Mesin	With On Exhaust Pipe
GVWR	14,2 ton
Tangki Solar	270 Liter

Demikian yang biisa saya sampaikan jika ada masukan di komen aja TRIMA KASIH